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                管家婆资料大全管家: 关于桥梁护栏外观质量控制施工技术

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                管家婆资料大全管家:关于桥梁护栏外观质量控制施工技术

                发布日期:2020-01-06 作者:6 点击:

                关于桥梁护栏外观质量控制施工技术,由管家婆资料大全管家带你来了解


                一、引言

                护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏,是指设置于高速套路路肩上的护栏,目的是以免失控车辆越出路外,以免免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏,目的是以免失控车辆穿越中央分隔带闯入对面车道,并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构,但随着质量标准的升高,施工各方对护栏外观质量都很是重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准很是高。如何保障防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标。


                二、模板 

                为保模板具有够的强度、刚度及稳定性,应选用5MM钢板做面板,100MM的工字钢做加劲肋,按50CM间距布置,由生产厂家制作,保障加工精度。为保曲线桥护栏成型后线性顺适,模板的各部尺寸准确,单块模板长度按1M制作。结构力求简单,装拆方便,接头处用螺栓固定,模板拼缝加工成楔口,便于咬合。并用高密度海绵条处理,使模板板面之间平整,具有良好的光洁度,接缝严密不会漏浆,保障护栏外露面美观,线条流畅。  


                模板应预先拼装,查看是否有错台及拼缝不严密的模板,调整后按拼装顺序编号,并用曲线规检查不同半径时模板拼装是否顺适。  


                模板在使用前须清理干净,正式安装使用前将表面浮锈清干净,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀,严禁使用废机油或其他易粘附于混凝土表面使之变色的油料。全桥应采用一种脱模剂。随后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出,内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结,下部及顶部各设置一道拉杆,模板底面安装线模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理,清掉杂物。模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否适合,各个固定的点是否牢靠,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对多出标准的地方进行相应调整。脱模后及时清理,对板面局部凹凸要认真修整或换。


                三、混凝土所用原材料 


                1、水泥

                水泥对混凝土成品色泽起关键作用,须严格控制,宜选用色泽青灰、均匀相同的普通硅酸盐水泥,全桥应选择同一厂家同一品种的水泥。


                2、碎石

                碎石宜选用连续级配,大粒径不多过25MM.混凝土设计标号一般为C30,对石料的抗压强度要求不高,可采用易于取材的石灰岩。压碎值指标≤10%,针片状颗粒含量≤10%,含泥量≤0.7%,其他指标应符合桥规JTJ041-2000要求。 


                3、砂

                砂宜选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的Ⅱ区中砂。压碎值应≤35%,含泥量≤3%,小于0.63MM的颗粒含量对混凝土的和宜性影响较大,应严格控制砂的其他指标应符合桥规JTJ041-2000要求。 


                4、水

                拌和混凝土宜使用清洁的饮用水。  

                护栏混凝土设计标号一般为C30,为保混凝土外观质量,除达到强度要求外,水泥用量不宜低350KG∕M


                3、砂

                砂率宜控制在38%左右,并根据碎石级配及砂的粗细适当调整。混凝土入模塌落度控制在5CM,在混凝土中加入质优与水泥适应性良好的外加剂,可修改混凝土拌和物的工作性,减少用水量,从而减低混凝土拌和物的自然泌水率。


                四、混凝土施工  

                混凝土拌和宜采用强制式搅拌机,拌和设备性能良好,计量准确,并经计量部门校定。混凝土所用的原材料要求较严,砂子、小石子定要过筛,拌和前先测定砂石材料的含水率,调整施工配合比,砂石计量误差应控制在3%,水泥、水、外加剂计量误差应控制在2%.拌和时间在2-3分钟,保障混凝土拌和均匀及塌落度符合要求,并使拌和出的混凝土有较好的和易性。每工作班检验塌落度3次。 


                混凝土应按某个厚度、顺序和方向分层浇筑,浇筑混凝土前用清水先润湿梁面,应在下层混凝土初凝或能重新塑前浇筑完上面层混凝土,上面层和下层前后浇筑距离应保持1.5M以上。混凝土浇筑时采用分三层的浇筑。头一层浇筑到护栏底部斜边下角变点,二层浇筑到斜边上角变点,三层浇筑到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,下料厚度一般不多过30CM,并严格控制在分界线以下。以便于振捣时气泡逸出,有用控制斜面出气泡数量。受护栏断面影响,震动棒不宜斜插。浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,贵州道路护栏提醒,当发现有松动、变形、移位时,要加以固定调整,并将混凝土重新振捣。  


                护栏混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,顶面采用三次收浆。头一回用木抹子抹平,二次用铁抹子抹平初压光,三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。每工作班应制取3组标养试件,1组同条件养护试样,以定适宜的脱模时间,保障脱模时不粘模且边角不致破损,对于不承重构件一般10-20h就可以拆模,拆模后应阴干半天,用参加白水泥的水泥净浆将气泡孔堵严,用湿润的土工布及时覆盖,以免风干混凝土表面出现干缩裂缝。注意脱模前覆盖物不得直接接触到混凝土面。


                五、结语  

                护栏施工前尽管作了大量的准备工作,但施工过程中仍有部分护栏不同程度的气泡、蜂窝麻面、水纹及鱼鳞纹等外观缺陷。针对上述情况,应增加砂石含水率的检测频率,严格控制拌和用水量,使混凝土塌落度控制在好的状态。加强模板修整,使之表面洁净光滑,模板间小缝隙用玻璃胶抹平,在振捣是可用木锤轻击模板,帮助气泡逸出。加强进料控制,保障砂石品质的稳定。护栏是高速公路的收尾工程,也是高速公路外观质量的重要组成部分。护栏的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质量取决于施工过程,所以我们定要不断总结经验,加强施工管理,使护栏的外观质量得以保障。(内容来源于网络,如有侵权请联系我们删除)


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